Tiêu thụ titan của máy bay thương mại của các hãng hàng không lớn ở nước ngoài vào năm 2020

Vật liệu Titan và hàng không cùng tồn tại và thịnh vượng cùng nhau. Ngành công nghiệp hàng không là một thị trường quan trọng đối với hợp kim titan. Hiện nay, khoảng 3/4 titan trên thế giới được sử dụng trong các sản phẩm hàng không vũ trụ và quân sự. Theo tình trạng ứng dụng, titan chịu thiệt hại cao (đối với thân máy bay) và titan nhiệt độ cao (đối với động cơ) là hai khía cạnh chính của sự phát triển trong tương lai .

1 . Thân

Ngoài việc được sử dụng làm các bộ phận cấu trúc chung, lắp ráp và ốc vít, các bộ phận cấu trúc tích phân titan lớn đã được sử dụng rộng rãi. Nó có thể được suy ra gần như từ việc giao hàng đơn đặt hàng, tiêu thụ trong thân máy bay của các mô hình khác nhau, kết hợp với tỷ lệ sản xuất và tỷ lệ tổn thất, rằng tổng mức tiêu thụ củatitan materiaTrong thân máy bay thương mại của Boeing và Airbus vào năm 2020 là khoảng 43.000 tấn.

1.1 Boeing

Việc tiêu thụ titan trong thân máy bay thương mại chính của Boeing được thể hiện trong Bảng 1.

Có thể suy ra đại khái từ việc giao đơn đặt hàng, mức tiêu thụ thân của từng mẫu xe, kết hợp với tỷ lệ thành phẩm và tỷ lệ hao hụt, rằng mức tiêu thụ titan thực tế của thân máy bay thương mại của Boeing vào năm 2020 là khoảng 24.000 tấn, trong đó tiêu thụ mẫu B737 là khoảng 700 tấn; Mẫu B747 khoảng 500 tấn; Mẫu B777 khoảng 10000 tấn; Mức tiêu thụ của mẫu B787 là khoảng 12000 tấn.

Xem Bảng 2 để tiêu thụ titan của thân máy bay thương mại chính của Airbus.

2. Vật liệu titan cho động cơ

Khoảng 30% khối lượng cấu trúc của động cơ tuabin hiện đại là hợp kim titan. Các thành phần động cơ sớm nhất sử dụng titan là lưỡi máy nén. Cánh quạt phía trước lớn của động cơ phản lực hiện đại cũng được làm bằngvật liệu titan. Có thể suy ra từ việc giao đơn đặt hàng, tiêu thụ thân máy bay của các mẫu khác nhau, kết hợp với năng suất và tỷ lệ tổn thất, rằng tổng mức tiêu thụ titan của động cơ máy bay thương mại của Boeing và Airbus vào năm 2020 là khoảng 19000 tấn.

2.1 Boeing

Mức tiêu thụ titan của động cơ máy bay thương mại chính của Boeing được thể hiện trong Bảng 3. Có thể suy ra đại khái từ việc giao đơn đặt hàng, tiêu thụ động cơ của các mẫu xe khác nhau, kết hợp với tỷ lệ sản xuất và tỷ lệ tổn thất, rằng mức tiêu thụ động cơ titan thực tế trong thị trường hàng không thương mại của Boeing vào năm 2020 là khoảng 8000 tấn, trong đó tiêu thụ mẫu B737 là khoảng 1000 tấn; Sản lượng tiêu thụ của mẫu B747 khoảng 600 tấn; Sản lượng tiêu thụ của mẫu B777 khoảng 1400 tấn; Mức tiêu thụ của mẫu B787 là khoảng 5000 tấn.

2.2. Airbus

Mức tiêu thụ titan của động cơ máy bay thương mại chính của Airbus được thể hiện trong Bảng 4.