Vật liệu thân máy bay: nhẹ và độ bền cao
Độ cao, tốc độ cao và khả năng cơ động cao của máy bay chiến đấu đòi hỏi việc lựa chọn vật liệu cấu trúc của máy bay chiến đấu phải đáp ứng các yêu cầu về đủ sức mạnh và độ cứng. Theo phân tích yêu cầu về lựa chọn vật liệu cấu trúc và quy trình sản xuất máy bay chiến đấu tiên tiến (Li Hanghang, et al., Hội nghị chuyên đề quốc tế về công nghệ xử lý chùm tia năng lượng cao, tháng 10 năm 2004). Vào cuối những năm 1990, máy bay chiến đấu thế hệ thứ tư được đại diện bởi máy bay chiến đấu F-22 của Mỹ đã xuất hiện. Cấu trúc máy bay áp dụng cấu trúc nhiệt hạch thân cánh, cánh hình thoi, đuôi dọc đôi và cánh dải cạnh lớn. Mặc dù vật liệu kết cấu máy bay vẫn chủ yếu là vật liệu kim loại, tỷ lệ tiêu thụ của vật liệu thép và hợp kim nhôm truyền thống cao hơn Số vụ đã giảm xuống dưới 20%. Số lượnghợp kim titanvà vật liệu composite vượt quá tỷ lệ này rất nhiều. Những lý do chính cho việc lựa chọn vật liệu như vậy của máy bay F-22 là: thứ nhất, để giảm trọng lượng cấu trúc; Thứ hai là đáp ứng các yêu cầu về sức mạnh cấu trúc trong điều kiện nhiệt độ cao; Thứ ba, các yêu cầu tàng hình của cấu trúc máy bay được thực hiện và hệ số trọng lượng cấu trúc của máy bay giảm xuống còn 27,8%.
