Với sự phát triển vượt bậc của nền kinh tế quốc gia, khoa học và công nghệ ở Trung Quốc, hàng không vũ trụ và ngành công nghiệp đã mở ra những cơ hội phát triển mới trong những năm gần đây. Đặc biệt sau khi dự án "máy bay lớn" quốc gia được thành lập, ngành công nghiệp sản xuất hàng không vũ trụ dân dụng sẽ trở thành một điểm tăng trưởng kinh tế mới dẫn đến sự phát triển của nền kinh tế quốc gia và có sự phát triển rộng rãi prospects.in để không ngừng nâng cao sự tiến bộ, độ tin cậy và khả năng ứng dụng của máy bay và tăng khả năng cạnh tranh thị trường quốc tế của máy bay nội địa, các doanh nghiệp sản xuất hàng không dân dụng ngày càng đòi hỏi phải lựa chọn của vật liệu sản xuất hàng không.
Các đặc điểm chính của hợp kim titan là trọng lượng riêng nhỏ, độ bền cao, nhiệt tốt và chống ăn mòn, khiến chúng trở thành vật liệu chính cho các thành phần cơ học của máy bay hiện đại và làm giảm đáng kể trọng lượng của máy bay. Rèn hợp kim titan TC4 và TB6 được sử dụng rộng rãi trong sản xuất hàng không.
Phân loại hợp kim titan và quy trình rèn
Theo cấu trúc vi mô nhiệt độ phòng, hợp kim titan có thể được chia thành 3 loại: α Hợp kim loại, Hợp kim α + β và Hợp kim loại β,
Có rất ít mối quan hệ giữa tốc độ biến dạng và độ dẻo nhiệt của hợp kim loại α và α + β,β Cấu hình hợp kim có tính dễ uốn tốt nhưng có thể được gây ra bởi nhiệt độ thấp α lượng mưa pha. Quá trình rèn của hợp kim titan phụ thuộc vào nhiệt độ rèn và β Mối quan hệ giữa nhiệt độ chuyển tiếp có thể được chia thành rèn thông thường và rèn ở nhiệt độ cao.
Quá trình rèn hợp kim titan, theo nhiệt độ rèn và nhiệt độ chuyển tiếp β, có thể được chia thành rèn thông thường và rèn nhiệt độ cao.
